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中歐班列累計開行數量突破7,200列丨新聞3則


摘要 船務周刊精選新聞欄目,為您呈現每日物流焦點新聞:太平船務升級遠東-紅海航線; Alphaliner:跨太平洋航線運力將增加8%;中歐班列累計開行數量突破7,200列。


太平船務升級遠東-紅海航線



太平船務(PIL)即起升級兩條遠東紅海航線每周航班服務,透過與大洋聯盟的合作,RSS與RES航線取代RSS、RS3和RS5航線。


紅海服務的升級將覆蓋北亞和東南亞,並與紅海主要市場直接連結,提供從韓國到紅海的連結網絡。


RSS掛港順序:上海→寧波→台北→廈門→蛇口→新加坡→科倫坡→吉布提→吉達→蘇赫奈泉→亞喀巴→吉布提→新加坡→上海;


RES掛港順序:新港→青島→釜山→上海→寧波→南沙→蛇口→丹戎帕拉帕斯港→新加坡→吉達→蘇赫奈泉→亞喀巴→吉達→巴生港→新加坡→寧波→新港。


以上掛港服務須根據市場狀況而定。


太平船務原有的紅海地區船隊將為此項升級服務提供支援,包括擴大其覆蓋範圍至蘇丹港、亞丁、柏培拉和馬薩瓦。


根據資料,太平船務目前經營155艘船隊,其中包括137艘集裝箱船,運力共42萬標箱,以及18艘散貨船/多用途船舶,重達110萬噸。其服務範圍覆蓋整個遠東地區至非洲、紅海、中東、南北美洲、歐洲、印度次大陸及大洋洲。


Alphaliner:跨太平洋航線運力將增加8%


據Alphaliner的數據顯示,跨太平洋航線上的總運力預計在今年7月底前至少增加8%。


到目前為止,已有兩條新航線服務揭開麵紗,預計一些現有航線也將不同程度地升級運力。總體來看,掛靠美國東、西岸的航線運力將分別上升9%和8%,從4月份起,還將有新的運力逐漸加入。其中,遠東-美國西南岸航線今年將較去年增加18%的運力。從4月開始,將有10條航線、總計105艘船舶部署在遠東-美國西南岸航線上,總運力達893,000標箱。


Alphaliner表示,大洋聯盟在跨太平洋航線上的增長率將高於10%,而森羅商船將在2018年5月推出新的前往美國西北岸的跨太平洋線路,此舉幾乎將使其在跨太平洋航線上的運力翻倍。


APL也宣布了新的Eagle Express X (EXX)服務,這條上海-洛杉磯的11天快線將於2018年7月啟動。新環回線將與美森輪船提供的中國-長灘10天快線(CLX)正麵交鋒。


Alphaliner指出,“計劃中的這些運力增量將對5月1日開始的跨太平洋年度服務合同價格談判產生影響,而現貨市場運價也可能受到船舶使用率下降的壓力。”


經曆了1月和2月的短暫恢複期後,上海出口集裝箱運價指數(SCFI-)即期運價將因為中國農曆新年後放緩的需求而在未來幾周有所回落。


中歐班列累計開行數量突破7,200列


中國鐵路總公司總經理陸東福日前接受專訪時透露,截至今年2月底,中歐班列累計開行數量已突破7,200列,開行線路達61條,國內開行城市38個,可到達歐洲13個國家、36個城市。


2018年要在中國高鐵標準、中歐班列物流品牌和鐵路建設項目三個方麵推動中國鐵路更好地走出去,更好地服務國家外交大局和“一帶一路”建設。


日期:2018/3/15 21:42:39
 
 
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